veicoli militari
Carri moderni asiatici
veicoli militariI carri armati, in Asia, sono apparsi per la prima volta nel Vicino Oriente, quando gli Inglesi ne usarono alcuni contro i turchi. La nascita di un'industria pesante e moderna portò anche alla realizzazione di molti veicoli da battaglia anche di tipo avanzato.
Cina
La Repubblica Popolare cinese ha iniziato a produrre carri armati di tipo sovietico, con le famiglie come i Type 59/69 derivate dai T-54/55, producendone a migliaia prima di passare a veicoli di nuova concezione, che tuttavia non hanno avuto una produzione in grande serie come ci si sarebbe potuti aspettare, un pò per problemi di industrializzazione o economici, un poco per, apparentemente, una certa incertezza sul miglior tipo di carro armato producibile in grande serie. Anche i carri leggeri, come il Type 63 e Type 62, sono stati prodotti in quantità elevate, il primo come miglioramento del PT-76, il secondo come riduzione del T-54.
Carri europei postbellici
veicoli militariCon le sue numerose nazioni industrializzate e le molteplici esigenze operative l'Europa ha dato un motevole contributo alla diversificazione e allo sviluppo dei carri armati, che dopotutto naquero nelle file degli eserciti di tale continente. Con il tempo, molte industrie sono andate tuttavia fuori da un mercato via via sempre più asfittico, specie dopo la fine della Guerra fredda, tanto che attualmente la nazione che ha dato la vita ai carri armati moderni, la Gran Bretagna, è uscita (presumibilmente in maniera definitiva) dal mercato di tali mezzi da battaglia.
Francia
Carri armati postbellici USA
veicoli militariLo sviluppo dei carri americani dalla fine della Seconda guerra mondiale ha avuto varie fasi, spesso di sviluppo innovatore (anche troppo, come nel caso dell' MBT-70), ma più normalmente di sviluppo graduale dei progetti via via approntati per succedersi e migliorare la forza delle truppe corazzate americane e occidentali.
Carri medi e MBT
Il carro M 26 Pershing ha avuto il tempo di sparare qualche colpo durante la seconda guerra mondiale, ma esso è meglio ricordato per il servizio reso nel dopoguerra, come durante la Guerra di Corea. Aveva un potente cannone da 90mm e una corazza da 100 assai inclinata, e per la prima volta poteva competere ad armi pari con i Panzer tedeschi. Il peso era di 40 tonnellate circa, e la potenza del motore di 500hp. La versione con il 105mm si chiamava M45, am esso aveva un'obice di supporto, non un cannone ad alta velocità. Gli M 26 entrarono in servizio anche nell'Esercito Italiano del dopoguerra.
Carri svizzeri
veicoli militariI carri armati svizzeri sono stati concepiti negli anni '50 e '60 per contribuire ad assicurare alla Svizzera una certa indipendenza tecnologica nel campo dei mezzi corazzati. Essi hanno formato un'intera famiglia, via via migliorata durante una evoluzione progressiva che li ha tenuti al passo con le macchine coeve di altri Paesi.
Genesi
La Svizzera, come è ben noto, ha una politica di indipendenza e neutralità seria e coerente. Questo ha comportato anche un prezzo, come cercare di mantenere una certa autonomia nello sviluppo di armamenti, anche pesanti. Sebbene il territorio sia montagnoso, gli svizzeri non hanno disdegnato di dotarsi di una componente corazzata di tutto rispetto, per sbarrare le valli e i passi ad ogni invasore, il quale poteva provenire da tutti i punti cardinali data centralità del Paese tra gli schieramenti opposti, durante la Guerra Fredda.Challenger 2
carri armati | veicoli militariL' FV 4034 Challenger 2 è il carro armato attualmente in dotazione all'esercito britannico. Entrato in servizio nel 1998, ha come caratteristica principale l'adozione di un cannone a canna rigatta da 120 mm, al contrario di tutti gli altri MBT contemporanei occidentali che utilizzano armi dello stesso calibro ma ad anima liscia. ÈÊ considerato uno dei carri armati più protetti al mondo, e paga questo pregio con un peso ragguardevole e quindi una mobilità non eccelsa. Ha avuto il suo battesimo del fuoco nel 2003, durante l'operazione Iraqi Freedom, dove si è dimostrato decisamente superiore ai mezzi con cui si è scontrato. Il Challenger è in servizio anche in Oman ed in Arabia Saudita.
M-84
carri armati | veicoli militariL'M-84 è la versione prodotta su licenza dalla Jugoslavia del T-72A. Rispetto all'originale sovietico, l'M-84 è dotato di migliorie agli apparati di tiro e alla protezione ed ha un motore più potente. Qusto mezzo è entrato in servizio nel 1984 ed ancora oggi è oggetto di sviluppo. Circa 150 M-84 sono stati venduti al Kuwait, che li ha usati durante la Guerra del Golfo nel 1991.
Carro da combattimento
storia militare | veicoli militariIl carro da combattimento o MBT (acronimo dall'inglese Main Battle Tank) rapresenta il tipo di carro che si è sviluppato successivamente alla Seconda guerra mondiale. L'MBT è destinato, come indica la sigla stessa, a:
- sostenere lo sforzo principale del combattimento,
- compiere la manovra (intesa come atto tattico),
- affrontare e distruggere il nemico.
Caratteristiche dei MBT
Nel corso della Seconda guerra mondiale fu sempre più chiaro che il sistema migliore per conrastare i carri nemici era di utilizzare i propri veicoli similari. Questo richiedeva che i carri armati avessero caratteristiche di armamento, mobilità e protezione tali da poter competere direttamente con i veicoli similiari. In pratica un MBT deve essere in grado di combattere con veicolo uguale con buone probabilità di sopravvivenza.VCTP
veicoli militariQuesto mezzo è un veicolo da trasporto truppe e combattimento per la fanteria meccanizzata, realizzato partendo dal Marder tedesco, e solo per l'esercito argentino, durante gli anni '70-80. Armato con una mitragliera da 20mm. e con una robusta corazza, è a tutt'oggi il veicolo di maggior peso e costo mai adottato da una nazione sudamericana per la fanteria.
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TAM
veicoli militariIL TAM, Tanquo Medio Argentino, è un carro di marketing, di progettazione tedesca, ma realizzato esclusivamente in Argentina. Si tratta di un veicolo pensato per essere il più leggero possibile, pur mantenendo il cannone da 105mm. ad alta velocità iniziale installato in torretta. Per fare questo lo si è estrapolato dal veicolo blindato Marder, usato dalla fanteria meccanizzata tedesca. Un veicolo complementare, ricavato per farvi operare la fanteria, è il VCTP, che ritorna al ruolo del Marder, a cui somiglia molto nel complesso delle sue caratteristiche tecniche e operative.
Veicoli portavarri
veicoli militariAnche se essi normalmente non compaiono nei bolletini di guerra, gli autocarri sono una componente fondamentale per ogni esercito, e in particoalre quelli portacarri (come anche le cisterne) sono determinanti per le forze corazzate, perchè senza di essi, sia in addestramento che in combattimento i veicoli cingolati non potrebbero muoversi senza accumulare molto in fretta pesanti usure ed inefficienze, con il risultato che sia l'addestramento tattico che i risultati bellici sarebbero assai compromessi.
La mancanza di simili rimorchi durante la Seconda guerra mondiale si fece indubbiamente sentire nei reparti di carri, specie quelli pesanti tedeschi, che rimasero spesso vincolati alle linee ferroviarie, unico mezzo pratico allora per movimenti rapidi ( e molto efficiente anche oggi) su larga scala. I battaglioni di Konigtiger che dovettero andare su strada in Normandia a combattere gli alleati furono in effetti afflitti da gravi danni ed inefficienza generale, per non parlare della stanchezza degli equipaggi, e conclusero ben poco.
